船舶艙蓋檢漏儀、船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀
   點(diǎn)擊查看大圖 |
|
詳細(xì)信息
CARGO-SAFE船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀
型號(hào)：CARGO-SAFE
產(chǎn)地：英國
品牌：卡拉斯
船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀基本簡(jiǎn)介
水通過艙體破孔進(jìn)入船艙是造成船艙損壞的一個(gè)主要原因.
船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀提供一種可以迅速檢測(cè)船體各部位(船艙蓋, 船首, 船尾, 和側(cè)門)是否泄漏的儀器.
泄漏檢測(cè)可以在不影響其他船員正常工作的情況下進(jìn)行. 和用軟管澆水不同的是超聲波檢測(cè)可以在零度以下的環(huán)境下測(cè)試.
整套工具包括:
便攜外盒
發(fā)射器
接收器
耳機(jī)
保護(hù)皮套
檢測(cè)麥克風(fēng)
三節(jié)可調(diào)節(jié)伸縮棒
電池和充電器
12-24V 電源輸入線
接收器:
通過接收置于船艙內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的
超聲波的聲平來評(píng)估船艙滲漏級(jí)別.
船艙滲漏級(jí)別用OHV(開口值)作單位
表示船艙滲漏的百分比.
船艙滲漏級(jí)別用分貝DB做單位
表示船艙滲漏相對(duì)于開口的分貝值.
發(fā)射器:
使用時(shí),將發(fā)射器置于艙體內(nèi),發(fā)射器上
由微處理器控制的射線射向艙體的各指定方向.
工作時(shí),發(fā)射器上的綠色的指示燈將發(fā)光.
發(fā)射器的工作可以用一遙控器來控制,
這樣不但可以節(jié)省電源,而且可以使檢測(cè)員
不要反復(fù)進(jìn)入船艙操作反射器,
這樣可以節(jié)省檢測(cè)員的工作時(shí)間.
為什么使用船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀
使用船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀可以有效地檢測(cè)到船艙滲漏的位置.
該有效性是有一次傳播的(紅)色光和二次反射的(藍(lán))色光來決定的.
型號(hào)：CARGO-SAFE
產(chǎn)地：英國
品牌：卡拉斯
船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀基本簡(jiǎn)介
水通過艙體破孔進(jìn)入船艙是造成船艙損壞的一個(gè)主要原因.
船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀提供一種可以迅速檢測(cè)船體各部位(船艙蓋, 船首, 船尾, 和側(cè)門)是否泄漏的儀器.
泄漏檢測(cè)可以在不影響其他船員正常工作的情況下進(jìn)行. 和用軟管澆水不同的是超聲波檢測(cè)可以在零度以下的環(huán)境下測(cè)試.
整套工具包括:
便攜外盒
發(fā)射器
接收器
耳機(jī)
保護(hù)皮套
檢測(cè)麥克風(fēng)
三節(jié)可調(diào)節(jié)伸縮棒
電池和充電器
12-24V 電源輸入線
接收器:
通過接收置于船艙內(nèi)的發(fā)射器發(fā)射的
超聲波的聲平來評(píng)估船艙滲漏級(jí)別.
船艙滲漏級(jí)別用OHV(開口值)作單位
表示船艙滲漏的百分比.
船艙滲漏級(jí)別用分貝DB做單位
表示船艙滲漏相對(duì)于開口的分貝值.
發(fā)射器:
使用時(shí),將發(fā)射器置于艙體內(nèi),發(fā)射器上
由微處理器控制的射線射向艙體的各指定方向.
工作時(shí),發(fā)射器上的綠色的指示燈將發(fā)光.
發(fā)射器的工作可以用一遙控器來控制,
這樣不但可以節(jié)省電源,而且可以使檢測(cè)員
不要反復(fù)進(jìn)入船艙操作反射器,
這樣可以節(jié)省檢測(cè)員的工作時(shí)間.
為什么使用船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀
使用船舶艙蓋泄漏檢測(cè)儀可以有效地檢測(cè)到船艙滲漏的位置.
該有效性是有一次傳播的(紅)色光和二次反射的(藍(lán))色光來決定的.