4月28日，省重點節(jié)能減排項目——— 秦皇島港東港區(qū)供熱整合工程正式投產(chǎn)運行。該工程通過引入發(fā)電公司蒸汽和高溫水來滿足港區(qū)供熱需要，其節(jié)能減排理念和措施在我國港口具有廣泛的推廣價值，日前被列為全國交通運輸行業(yè)第二批節(jié)能減排示范項目。
秦皇島港作為我國“北煤南運”的主樞紐港，是一個能源消耗大戶。長期以來，占全港能源消耗70%以上的東港區(qū)，分散安裝著29臺鍋爐，供熱成本高、效果差且污染環(huán)境。為推進(jìn)綠色港口建設(shè)、實現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，2007年，秦皇島港決定實施東港區(qū)供熱整合工程，通過增設(shè)集中換熱站和分散熱力站，利用與其毗鄰的秦皇島發(fā)電有限責(zé)任公司余熱，以大容量、高效率的供熱系統(tǒng)來取代低效率、小容量的分散供熱系統(tǒng)。
秦皇島港東港區(qū)供熱整合工程總投資7000萬元，2008年4月開工建設(shè)，當(dāng)年年底完工并開始試運行。整個工程共安裝熱水蒸汽管道28公里，新建換熱站2座、計量間1座，改造采暖換熱站8座、浴池?fù)Q熱站10座，同時削減各類鍋爐24臺，拔掉煙囪15根。在近4個多月的試運行中，整個系統(tǒng)安全穩(wěn)定，供熱能力比整合前增加了47%，單位成本消耗卻降低了48%。今年第一季度，同比節(jié)約標(biāo)煤5266噸。
據(jù)測算，通過實施東港區(qū)供熱整合工程，秦皇島港可使港口生產(chǎn)綜合單耗降低0.54噸標(biāo)煤/萬噸吞吐量，每年可節(jié)約燃煤9895噸，燃油4562噸，節(jié)約運行費用1000萬元，同時減少二氧化硫排放71.6噸、煙塵8.9噸、氮氧化物106噸。
我國節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的態(tài)勢
