杭州地鐵工地坍塌事故記實
新華社XHTV杭州專電(記者:舒繼華、應曲川、王懌文 編輯:張宋紅):災難降臨,地鐵施工路面突然發(fā)生坍塌(當時我站在車子上面站著看他們裝泥巴,車子陷了一下,整個就全部塌方了,就什么都不知道了);舉一反三,全力排查事故隱患(地鐵工程建設是百年大計,是誰中標的,你的質(zhì)量就要負責到底)。敬請關注《新華縱橫》--《直擊杭州地鐵工地坍塌事故》。
新華社記者
應曲川:11月15日下午3點20分左右,浙江杭州蕭山區(qū)湘湖風情大道地鐵施工路面突然發(fā)生大面積塌陷,正在路面行駛的11輛汽車墜入深坑,數(shù)10名施工人員被困地下。事故發(fā)生后,浙江省有關部門迅速組織力量進行事故救援,《新華縱橫》記者對此進行了跟蹤報道。
11月15日 下午6點 杭州蕭山區(qū)風情大道地鐵工地坍塌事故現(xiàn)場
事故現(xiàn)場,原本平整的道路形成了一個長75米、深15米的巨大深坑,10多輛汽車深陷其中,巨大的支撐鋼管橫七豎八地散落在深坑中。
在杭州蕭山區(qū)人民醫(yī)院,幾位幸存的地鐵建筑工人,回憶起事故發(fā)生時的情景,仍然心有余悸。
幸存者
步中現(xiàn):當時我站在車子上面站著看他們裝泥巴,車子陷了一下,整個就全部塌方了,就什么都不知道了。
地鐵施工人員
葉志國:當時就感覺有東西掉下來,掉下來,當時掉下來,人們走開一步,到后來就嘣嘣嘣……,開始掉了。
在陷入深坑的車輛中,一輛327路公交車特別顯眼,當時車上載有26名乘客,災難發(fā)生后,幫助乘客全部安全脫險的司機魏炬向我們講述了那驚心動魄的一刻。
浙江省杭州市327路公交車司機
魏炬:我當時就是說,我開到那邊的時候,就是剛好紅燈,停在那里,然后一下子地面就沉下去了。記者:那就是地面沉下去,您當時第一反應是什么?魏炬:第一個反應就是確保乘客安全,然后在下去之后,乘客要求停車,那這個時候我想,我想,這個時候呆在車子里面可能還是比呆在外面安全一點,等沉降結束了,到底了,然后我就組織乘客離開車廂。
事故發(fā)生后,浙江省和杭州市立即組織相關單位全力展開救援行動,公安消防武警調(diào)集了近千人趕到現(xiàn)場搶救傷員。但由于路面塌陷后發(fā)生了臨近河水倒灌,加上水管爆裂,短時間內(nèi)大量積水涌入了塌陷區(qū),給救援工作帶來了一定難度。
事故救援人員:當時情況也比較危險,因為它這個水在不斷往上漲,而且人是埋壓在管道和淤泥中間。那么如果我們不搶在水滿上來之前把他給救出來的話,這幾個人恐怕也容易被水淹死。所以說我們在最危急關頭,在水淹到他們脖子的時候,把他們?nèi)烤瘸觥?
直擊杭州地鐵工地坍塌事故
時間就是生命!15日夜間,浙江省有關方面成立事故現(xiàn)場搶險指揮部,緊急征調(diào)重型吊車將被淹車輛全部吊離塌陷坑,進一步部署搜救工作,全力搶救傷員,為確保不發(fā)生次生災害,有關部門還加強了塌陷周邊地區(qū)的巡邏力度。醫(yī)療部門也啟動應急預案,全力以赴搶救傷員。
浙江省杭州市蕭山區(qū)中醫(yī)院醫(yī)生:我們的醫(yī)護人員也都在嚴陣以待,所以我們把,我們現(xiàn)在的搶救室,我基本上把輕的病人都安置掉了,我們隨時準備著現(xiàn)場可能還會有更嚴重的病人會過來,我們醫(yī)院現(xiàn)在還有兩個救護車在現(xiàn)場。
由于積水較深,搶險指揮部隨即決定派遣"蛙人"進行潛水作業(yè),進一步開展搜救工作。
事故救援人員:我們是一輛一輛車仔細地檢查,通過強光手電筒。
11月16日下午1點,事故發(fā)生后22小時,隨著救援工作的深入,有關部門對地鐵工程的安全自查工作也同時展開。
新華社記者
王楠:我現(xiàn)在是在杭州地鐵一號線城站段的施工現(xiàn)場,由于11月15日下午發(fā)生的杭州風情路段地鐵坍塌事故,目前在事故原因為查明之前,有關部門全部停止杭州地鐵所有站點的施工建設工作。
杭州地鐵一號線城站段施工現(xiàn)場負責人
蔣再躍:就是全線開始整頓停工檢查,我們的所有現(xiàn)場都在檢查,該維護維護,該做支撐,所有的地方都重新檢查一遍,為了保證這個安全。記者:檢查工作是怎么開展的?蔣再躍:檢查工作我們是各口歸各口,一項一項地檢查,一項一項地落實。
杭州地鐵集團董事長
丁狄剛:目前杭州所有正在施工的地鐵工地已全部暫停施工,以查找安全隱患,確保不再發(fā)生類似安全事故。
據(jù)了解,杭州地鐵設計總長為278公里,估算總投資需1000億元,工程60%是由中鐵集團施工,坍塌的杭州地鐵湘湖段工程就是由中鐵集團承建、監(jiān)理、設計的,11月16日,杭州市政府迅速召集所有施工單位法人代表召開安全生產(chǎn)緊急會議,杭州市市長蔡奇要求地鐵施工安全要從施工單位法人抓起,確保類似事故不再發(fā)生。
浙江省杭州市市長
蔡奇:亡羊補牢,制度建設要跟上,對施工現(xiàn)場一定要有安全預案,進一步加強施工現(xiàn)場管理,地鐵工程建設是百年大計,是誰中標的,你的質(zhì)量就要負責到底,你不能因為是,而且這個質(zhì)量問題是借助于各個環(huán)節(jié),可能那怕是雜活、粗工、土建,你也不能隨意地外包,這嚴格按照規(guī)定,更不能轉包。
據(jù)救援部門的監(jiān)控情況反映,塌陷區(qū)附近地面出現(xiàn)裂縫,這使救援工作雪上加霜。為了保證坑內(nèi)不發(fā)生滑坡,引發(fā)次生災害,根據(jù)地質(zhì)專家建議,出于救援安全需要,搶險指揮部還及時疏散地鐵工地塌陷區(qū)東側附近的3戶人家,并拆除了這些農(nóng)戶所住的4棟樓房。
浙江省杭州市政府副秘書長
王光榮:看了3戶農(nóng)居后就及時將居住在里面的居民進行了轉移。那么這是為了放坡減壓工程的需要,如果把3戶農(nóng)居保存下來的話,那么它這個保護措施各方面可能還存在一些問題。所以經(jīng)過專家研究以后,還是給予拆除。
11月17日中午12點30分,事故發(fā)生后45小時,援救工作還在緊張進行,不斷有遇難者遺體被發(fā)現(xiàn)并被打撈上來,這讓在現(xiàn)場等待消息的失蹤人員家屬焦急萬分。
事故失蹤人員家屬:現(xiàn)在沒有消息,我女婿他是開挖機的,挖機在里面。記者:他是哪里人?是這里人嗎?家屬:不是,我們是河南人,我們希望他能盡快給我們把挖出來。
新華社記者應曲川:現(xiàn)在是17號下午3點20分,杭州地鐵湘湖段事故已經(jīng)整整過去了48個小時,到目前為止已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了6具遇難者遺體,而對事故原因的調(diào)查也正在展開。
目前,有關遇難和失蹤施工人員的善后工作正在積極進行中。中鐵四局事故善后工作組已組織了119名人員,下設10小組,分別負責遇難人員、失蹤人員家屬的安撫工作,并對住院傷員進行慰問。首筆慰問金也已經(jīng)送到了傷員的手中。
中鐵集團副總裁
白中仁:對這個已經(jīng)死亡或是失蹤的人員的家屬,我們按照國家政策,有理有節(jié)、以人為本,處理好善后工作。
新華社記者應曲川:截至18日上午11時,杭州地鐵工地塌陷事故遇難人員已達7人,另有14人失蹤。國家和浙江省安監(jiān)部門已成立調(diào)查組,對事故進行全面調(diào)查分析。杭州市檢察院已介入杭州地鐵塌陷事故調(diào)查,有關人員已經(jīng)被控制。好,感謝收看今天的《新華縱橫》,再見。
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